针对航空燃油价格上涨问题，印尼国会第七委员会成员班邦·哈约·苏卡尔托诺（Bambang Haryo Soekartono/BHS）4月27日表示，在政府多项调控措施下，机票价格仍有望保持稳定。
据介绍，航空燃油价格已上涨约70%，达到每升2.3551万盾，占航空公司总成本约40%。对此，政府已将燃油附加费（上调至38%。BHS指出，这意味着整体运营成本约增加13%，若机票上涨10%至13%属合理范围。
为缓解航空公司压力，政府同时采取减免政策，包括降低机票增值税（PPN）及取消飞机零部件进口关税。BHS表示，机票11%的增值税减免相当于提升航空公司约10%的收入，若再配合机场税削减一半，可再释放约5%的收入空间，从而基本抵消燃油成本上涨带来的压力。
他认为，在上述政策叠加作用下，航空公司无需大幅上调票价。此外，政府还可通过优化空中交通管理来降低燃油消耗。例如减少航班盘旋等待降落时间，该环节有时占飞行时间约10%，显著增加燃油使用。
BHS还建议提升起降效率，并合理利用现有跑道资源。他以苏加诺-哈达国际机场为例指出，该机场三条跑道中有一条尚未充分使用，如能优化调度，将有助于缩短起降时间并节约燃油。
他强调，通过政策调节与运营优化双管齐下，可在控制成本的同时稳定航空票价。
