据报道，纽约的Uber用户将很快能够直接通过该网约车应用程序预订前往约翰·肯尼迪国际机场（JFK）、纽瓦克机场（Newark）以及汉普顿（Hamptons）的直升机航班。
这项新服务源于Uber与Joby Aviation扩大的全球合作伙伴关系，后者近期以1.25亿美元的价格收购了Blade Air Mobility的客运业务。
据报道，由首席执行官Rob Wiesenthal执掌的Blade，在2024年共运送了超过5万名乘客往返于纽约和南欧之间。其在纽约的航线网络覆盖包括JFK、纽瓦克机场、曼哈顿的两个航站楼以及汉普顿的一个航站楼。在欧洲，Blade运营着沿法国里维埃拉（French Riviera）的航班，连接尼斯（Nice）、摩纳哥（Monaco）和圣特罗佩（St. Tropez）。
从明年开始，这些服务将在Uber应用程序中通过一键点击即可使用。一位知情人士向《纽约邮报》透露，届时的价格将与目前Blade提供的价格大致相同。
目前，对于购买了195美元年卡的乘客来说，Blade在曼哈顿与JFK或纽瓦克机场之间的机场直升机航班通常为每趟95美元。相比之下，根据高峰期溢价、距离和车型不同，从曼哈顿到JFK的Uber Black（高端车服务）服务价格动辄就会超过100美元。
在没有年卡或折扣的情况下，Blade的同线路常规定价更高——通常为每人195至225美元不等，具体取决于预订时间的早晚。在Blade与Uber的合作推出后，那些希望通过Blade自家应用程序预订行程的用户仍然可以通过原来的方式预订。
在曼哈顿，Blade的直升机航班通常从西30街的Blade Lounge West起飞，而位于东河码头6号的Manhattan Helicopters则作为部分航线和包机的替代起降点。
目前，这些航班将依赖Blade现有的直升机网络。但一旦Joby的全电动电动垂直起降飞行器（eVTOL）获得美国联邦航空管理局（FAA）的认证，服务将转向更安静、零排放的飞机。
Joby的这种飞行器可搭载4名乘客和1名飞行员，飞行速度可达200英里/小时，其噪音仅为传统直升机的十分之一。
Joby表示，此次整合将为数百万Uber客户提供无缝的多模式预订体验——用户可以在一个应用程序中实现从地面到空中的全程出行。该公司计划逐步将Blade的航线电动化，首先从纽约开始，并最终扩展到其他主要城市，包括洛杉矶、迪拜、伦敦和东京。
据报道，Joby自2019年起便与Uber展开了合作，当时两家公司首次在空中交通领域携手。2021年，Joby收购了Uber的Elevate部门，巩固了双方的伙伴关系。两家公司没有公布通过Uber预订航班的具体价格。
据了解，在纽约的推出将作为扩展到其他全球市场的测试案例，具体事宜需待监管部门批准。
环保组织和纽约当地的政界人士一直在对直升机运营商施加压力。今年早些时候，纽约市议员提出了对观光航班更严格的限制。随着eVTOL时代的开启，监管机构可能会密切关注Joby的下一步行动。（其他来源）
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