近日，中国电商巨头，全球营收第二的电商公司京东（JD.com）欲斥资约22亿欧元全资收购欧洲最大的零售集团之一Ceconomy，该集团的电子产品网店是欧洲最大的网店之一，并且还拥有约1000家遍布多个国家的实体门店网络。若京东成功收购，将创下中国电商出海欧洲的最高金额纪录。
据市场研究机构公布的《欧洲跨境电商市场100强》报告显示， 2025年，欧洲电商市场依旧保持稳定增长，目前排名前十的电商平台有3家是中国企业，按排名次序分别是Aliexpress（第2名，母公司为阿里巴巴集团）、Temu（第5名，母公司为拼多多）和SHEIN（第8名）。
此次京东斥巨资押注欧洲消费市场更是表明作为它它不甘落后于阿里巴巴和拼多多，二者皆是京东最大的竞争对手。但京东加紧出海扩张更是从侧面反映了中国电商平台的“内卷之争”日益白热化，在中国国内消费疲软的境况下，它们只能将目光瞄准海外市场。但这也意味着中国几大电商巨头将“内卷”的竞争模式引入欧洲，这对欧洲本土电商平台和商业消费环境无疑是巨大的威胁。
这并非京东首次尝试进一步扩张欧洲市场。早在2023年底，就有传言称这家中国巨头对Ceconomy感兴趣。据路透社报道，2024年年初，京东还考虑收购英国电子产品连锁店Currys，但最终放弃了这一战略。分析还称，与AliExpress等跨境电商不同，京东在海外的业务规模很小，而且其商业策略主要集中在物流网络的建设上，而不是向线下零售领域扩张。当时假如收购Currys成功，京东将获得这家电器零售商在英国和爱尔兰的21个仓库、在8个国家的800家租赁店及其库存产品。
据专家分析，这和如今京东收购欧洲最大的零售集团之一Ceconomy的策略相同，都是为了获得当地零售巨头在本地的仓库和实体店资源。
其实，这是京东一贯以来的经营策略。在中国，阿里巴巴占据了市场约一半的电商市场份额，它也是京东的主要竞争对手。当年京东之所以能从阿里巴巴占主导的形势下依然在电商市场分得一杯羹，迅速崛起，得益于它强大的供应链体系。阿里巴巴的运营模式是提供交易平台，商家进驻，顾客在平台上各个商家店铺选购。京东的模式则是自营商品加自建物流，即拥有自己专门的仓库体系和物流运输体系。
« 回声报 » 的一篇报道的数据显示，早在2020年，京东的仓储面积就达到了1700万平方米，超过亚马逊的1400万平方米。此外，京东还拥有自己的配送站和快递员，这样出色的物流生态系统会大大提高商品配送效率。目前，京东的配送体系可以保证在中国一二线城市，当天上午11点前提交的订单，次日下午3点前就可送达。此外，自营商品也可方便加强商品的质量监控。因此在中国，京东的客户群主要是中产阶级，以及对商品，尤其是针对电子产品的真假有保障的客户。
此次京东重资收购欧洲本土零售巨头就是为了能够把这样的供应链模式搬到欧洲，也就是在欧洲拥有自己的仓库和物流体系，可以直接发货，将欧洲快递的配送时效从2-3天压缩到几个小时。目前Temu和SHEIN的供应链主要还是在中国，大部分商品还是从中国发货，所以京东的此次战略可以说是革命性的，它的野心是彻底颠覆欧洲用户的电商体验。
这不是京东第一次进入欧洲市场。2022年，京东在荷兰推出Ochama全渠道自提零售店，并称全球首创的零售模式，这家线上“百货超市”商品品类涵盖食品生鲜、家用电器、美妆等各类商品。它的营销策略和Temu等中国电商一样，京东试图利用中国商品的低价优势来吸引客户。比如在Ochama的网店上几乎所有的商品都在打折，并且还有满减优惠。（其他来源）
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