印尼交通部陆路交通总局（Ditjen Hubdat）表示，若发现长途客运巴士公司（PO）未按规定进入客运站运营，将依据相关法律法规给予严厉制裁，包括暂停线路许可甚至吊销运营执照。此举旨在进一步强化公共交通安全监管，降低道路交通事故风险。
Ditjen Hubdat局长安·苏哈南（Aan Suhanan）5月11日在雅加达发表书面声明时表示，所实施的处罚可包括行政处罚、冻结线路运营许可，直至吊销公共客运经营许可证。
安·苏哈南指出，相关规定已明确载入2009年第22号《道路交通与运输法》以及2019年第15号《交通部长条例：公共机动车定线客运实施管理》。
他表示，要求所有巴士进入正规客运站运营，目的在于确保车辆符合上路标准、司机身体健康，同时保障车上乘客信息得到完整登记。“执法人员还将检查相关行政文件是否齐全。如果车辆不符合要求，Ditjen Hubdat将毫不犹豫地终止车辆继续运营。”
他进一步指出，作为陆路交通总局在各地区的执行机构，全国陆路运输管理中心及A级客运站服务单位，必须加强对道路运输运营适航性的监管，并通过“安全检查”机制强化监督。
安·苏哈南补充称，监管内容包括全面审查企业经营许可、车辆定期检测文件、客运企业对道路运输安全标准的执行情况，以及对司机能力与健康状况的监督。
除强制巴士进入客运站外，交通部还将对各运营商全面审核《公共运输企业安全管理体系》的落实情况。该制度依据2018年第85号交通部长条例制定。
安·苏哈南介绍称，该体系共包含10项核心要素，包括企业承诺与政策、组织管理、危险与风险管理、车辆维护与维修设施、数据与文件管理、人员培训与能力提升、紧急应变机制、内部事故报告、监督评估以及绩效衡量等。“这一系列措施是为了提升道路交通与运输安全水平，并降低公共交通事故导致重大人员伤亡的风险。”
他还表示，交警部门、地方交通局以及道路运营方也正在持续协调，加强事故多发路段的整治工作。他强调必须进一步加强交通安全文化宣传，无论是司机、客运企业，还是普通民众，都应提高安全意识。
此前，交通部表示，关于北Muratara县发生的安达拉斯苏门答腊巴士公司（ALS）客车与PT Seleraya油罐车相撞事故，政府仍在等待国家交通安全委员会（KNKT）及警方调查结果，以确认事故原因。
据此，该事故发生于2026年5月6日，地点位于南苏门答腊省北Muratara县Karang Jaya镇Danau路口苏门答腊横贯公路。涉事车辆分别为车牌号BK 7778 DL的ALS巴士，以及车牌号BG 8196 QB的油罐车。
事故发生后，安·苏哈南前往现场进行实地查看，并检查涉事车辆。“经确认，该ALS巴士自2020年11月4日起已不具备合法运营许可。”
不过，他指出，该车辆电子检验合格证明仍有效至2026年5月11日。他说，该ALS巴士涉嫌严重违反2019年第15号交通部长条例第102条规定，包括涉嫌伪造行驶文件、在运营许可过期情况下继续营运，以及车辆运营疏忽并疑似导致重大伤亡事故。
此外，执法人员还发现涉事巴士车架号码存在差异，因此怀疑存在伪造车牌号码行为。根据目前发现的违规情况，涉事运营商可能面临冻结运营许可6个月至12个月，甚至吊销定线公共客运许可证等行政处罚。“关于具体处罚措施，仍将进一步调查。”
交通部数据显示，此次事故共造成十余人死亡，死者包括巴士乘客、车组成员以及油罐车工作人员，另有多人受伤。
