西爪哇省勿加西市（Bekasi）近日发生通勤列车事故，造成16人死亡，死者均为位于列车末端车厢的女性乘客。事故发生后，围绕女性专用车厢设置的讨论迅速升温。
印尼妇女赋权与儿童保护部长（PPPA）阿里法·福齐（Arifah Fauzi）在探望伤者时建议，将女性专用车厢从列车末端调整至中部位置，以降低风险，并称“男性车厢可放在两端”。该表态在社交媒体上引发争议。
印尼交通协会铁路论坛（MTI）主席德迪·赫尔兰邦（Deddy Herlambang）指出，上述建议并非根本解决方案，“无论男女，生命同等重要”。他呼吁政府从系统层面提升铁路安全，包括加快建设勿加西至芝卡朗（Cikarang）复线，并对列车调度系统进行全面审计。
印尼基础设施与区域发展统筹部长阿古斯·哈里穆尔蒂·尤多约诺（Agus Harimurti Yudhoyono/AHY）也表示，公共交通安全不应区分性别，应确保所有乘客安全。
据了解，印尼国家铁路公司（PT KAI）自2010年起在雅加达—茂物（Bogor）线路推出女性专用车厢，旨在应对当时频发的性骚扰问题。2012年亦曾试运行女性专用列车，但已停止运营。
