电动汽车通常需要几个小时才能充满电。然而，中国汽车巨头北京汽车集团（BAIC集团）取得了突破。
BAIC声称已成功开发出新一代电池，能够在短短11分钟内充满电。据BGR（2026年4月2日）报道，这一速度甚至超过了当前手机充电时间。
迄今为止，电动汽车行业面临着与电池成本和锂原材料供应相关的重大挑战。这正是钠离子作为解决方案发挥作用的地方，因为它更为充足、成本更低，且被认为更稳定。
此前，如顺德时代和长安汽车等主要企业早在2026年初就推出了基于钠离子的量产电动汽车。如今，中航带来了注重充电速度的创新。
这款电池不仅速度快，还被声称能抵抗极端温度。北京航空表示，电池在极低温度到极端高温下依然保持最佳状态，即使在冰冻条件下仍能储存超过90%的容量。
然而，主要的弱点在于能量密度，即能储存的能量与其重量的比例。BAIC原型采用棱柱形电池设计，内部测试显示能量密度为170 Wh/kg。这一数字仍低于现代锂电池，锂电池的功率介于200至300 wh/kg之间。
相比之下，永德用于长安新能源A06电动车的纳斯tra钠离子电池，其能量密度可达175 Wh/kg。因此，BAIC正致力于提升能量密度和长期循环性能。
目前，公司已申请了20项与钠离子包覆设计、材料、生产工艺和测试方法相关的专利。
北京国际尚未公布这款充电时间为11分钟的钠离子电动车的具体发布时间。顺便说一句，首款量产的钠离子电池电动车计划于2026年年中在中国市场上市。
总体来看，近年来电动汽车电池的研究持续增长。事实上，到2025年底，新的研究发现了提高钠离子电池充电速度的方法。
尽管BAIC在充电速度上的突破仍处于原型阶段，却是一个重要步骤。随着持续投资，该技术有望被更广泛采用，尤其是在入门级车辆细分市场和雪地地区，因其在极端天气下能保持能源容量。
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