普拉博沃总统领导的政府在2026年度国家收支预算（APBN 2026）中削减了特定燃料补贴预算，但整体燃料与能源补贴总额仍较2025年有所上升。
根据2025年第118号总统条例关于2026财年国家收支预算细则的规定，政府在国家总司库预算部分（BBA BUN）中，为燃料与能源补贴安排的支出总额为210.06万亿盾，高于2025年的203.41万亿盾。
其中，特定燃料补贴（JBT）在今年的预算为25.14万亿盾，较去年的26.66万亿盾削减约5.7%。
与此同时，3公斤装液化石油气补贴（LPG Tabung 3 kg）今年的预算为80.26万亿盾，较去年已安排的87.00万亿盾下降约7.74%。
与燃油和液化气补贴不同，电力补贴在今年则出现大幅增长，预算金额达到104.64万亿盾，比去年APBN中列出的89.74万亿盾增加约16.60%。
众所周知，政府已承诺将在今年推动能源补贴更加精准投放。此前，在2025年底，政府与Danantara投资管理机构及国会第十一委员会就2025年APBN中补贴与补偿机制展开讨论，并达成结论，即将在今年上半年对补贴发放机制进行重新设计。
这一情况由财政部长普尔巴亚在出席相关会议后对外披露。该会议同时有Danantara首席执行官罗山以及多家国有企业负责人出席，包括国电公司（PT PLN）总裁董事达尔马万·普拉索乔（Darmawan Prasodjo）、国油公司（Pertamina）总裁董事西蒙·阿洛伊修斯·曼蒂里（Simon Aloysius Mantiri），以及国铁公司（KAI）总裁董事博比·拉西丁（Bobby Rasyidin）。
普尔巴亚在去年12月4日（星期四）于雅加达国会大厦表示，我们将重新设计补贴机制，使其更加精准。因为目前看来，富裕群体仍在享受补贴。我被给予未来六个月的时间来完成这一设计，并协调相关方案。
他进一步指出，新补贴机制的核心在于收紧补贴发放范围，防止补贴继续被高收入群体享用。根据政府社会经济数据，这些富裕群体主要集中在第8、第9及第10收入分位。
“对非常富裕的群体，也就是第8、第9和第10分位，补贴将被大幅削减。如有必要，资金将重新分配给第1、第2、第3和第4分位的低收入群体。这是改革的主要方向，但由于涉及丹纳塔拉及多家国企，需要进行多方面的制度设计。”
