印尼鹰航公司（PT Garuda Indonesia）已从印尼Danantara国有资产管理公司（DAM）通过非公开增资机制，获得23.67兆盾的注资批准。该注资方案包括17.02兆盾的现金注资以及6.65兆盾的股东贷款债转股。
在位于万丹省丹格朗的鹰航管理大厦礼堂举行的特别股东大会后，公司总裁格伦尼（Glenny Kairupan）表示，此项战略举措是鹰航印尼集团（Garuda Indonesia Group）持续进行的业绩整顿与转型系列努力的一部分。
格伦尼指出，这也延续了公司在过去几年成功完成国家企业史上最大规模重组的成果。他表示，政府通过DAM给予的支持，体现了维护印尼鹰航作为国家骄傲象征的载旗航空公司之可持续性与竞争力的坚定承诺。
格伦尼称，此项注资将强化资本结构、提升运营能力，并加速印尼鹰航集团及其子公司连城航空（Citilink）的转型议程。
通过此举，格伦尼期望，在各项强化财务基础的战略举措支持下，公司的合并股权头寸将恢复正值，为可持续增长奠定坚实基础。他表示，股东批准此项注资是鹰航复苏与转型历程中的重要里程碑。
格伦尼续称，来自DAM的支持，作为政府举措的一部分，体现了对我们实现健康、有韧性、世界级国家航空公司之战略方向与长期愿景的信任。
凭借更强劲的资本，公司能够巩固运营可靠性、提升机队准备状态，并为公众提供现代化且可靠的航空服务。格伦尼进一步解释，在总额23.67兆盾的资金中，约8.7兆盾（占37%）将拨作鹰航的营运资金需求，包括飞机的维护与检修。
同时，14.9兆盾（占63%）将用于支持连城航空（Citilink）的运营，其中11.2兆盾为营运资金，3.7兆盾用于偿还2019-2021年间欠国油公司（Pertamina）的燃油采购债务。格伦尼说明，此项注资通过发行315,610,920,000股D系列股票完成，执行价为每股75盾，正如特别股东大会（RUPSLB）所批准的那样：“此举也确保了鹰航股票在印尼证券交易所（Bursa Efek Indonesia）的持续上市，并强化了公司财务状况以支持长期转型加速。”
格伦尼还强调，航空公司的业务复苏具有高度复杂性，涵盖全球行业动态、运营成本波动以及适应市场和技术趋势的需求。因此，公司采取的每一项战略举措都需要审慎的决策过程，不仅基于良好的公司治理，也需从业务长期可持续性的角度出发。
格伦尼称，我们坚信，所采取的每一项政策都必须立足于短期业绩复苏与长期业务韧性之间的平衡。
格伦尼进一步表示，随着财务基础如今更加健康，鹰航已准备好步入更可持续的增长阶段。凭借更健康的财务结构以及政府通过DAM给予的全力支持，他乐观认为，鹰航能够继续强化其作为印尼载旗航空公司的战略角色，致力于提供连通性、最佳服务，并为国家经济增长做出切实贡献。
另据鹰航印尼公司副总裁托马斯（Thomas Oentoro）表示，这一时刻是鹰航印尼加速全业务线全面转型的新起点。凭借坚实的资本支持，公司将专注于更有效的运营治理、航线网络优化以及提升以客户体验为导向的服务质量。
托马斯说，该举措也是鹰航长期战略的一部分，旨在强化其两大主要业务支柱——鹰航和连城航空（Citilink），使其成为一个具有高竞争力和可持续性的国家航空生态系统。
