随着通渠工具线上热销与廉价疏通服务兴起，雅加达地区传统抽粪车行业正面临严峻生存挑战。多名从业者反映近期订单锐减，部分司机被迫在加油站旁长时间驻守等候业务。
在东雅加达Cawang 潘贾伊坦路片区（Jalan DI Panjaitan），数辆抽粪车停靠在加油站周边待客。从业者苏普里（Supri）向媒体坦言，最近5天家庭和企业订单都很清淡。以往写字楼订单最多，因为只有我们这种卡车能进入地下室。
面对行业寒冬，苏普里表示不敢冒险违规操作：”现在宁愿少赚也要确保安全，抽粪作业必须按规程处理污水。如果随意倾倒被曝光，不仅赚不到钱还会亏本。”
这位常驻芝利利坦（Cililitan）方向加油站的司机无奈道：”以前忙起来根本不用在这里蹲守，现在只能听天由命，希望困难早日过去。”
同样兼任抽粪车司机的伊尔哈姆（Ilham）负责东雅加达与勿加泗片区（ Bekasi），他对异常清淡的订单感到困惑：”往常这个时段早有预约，现在完全没动静。”
他认为虽然客户可通过网购化学药剂自主疏通，但”这只是权宜之计，大量使用会削弱分解细菌活性，最终导致化粪池更严重堵塞”。
另一从业者阿南（Anang）指出行业衰退的关键因素：”过去居民厕所堵塞就打电话找我们，现在他们花几万盾就能在网上自购疏通工具。”
他现场展示热销的疏通装备：5万至20万盾的抽水马桶泵，13.5万盾的手动管道疏通器，以及仅售3万盾的柔性疏通软管。
“此外氢氧化钠（ soda api）售价也越来越低。”阿南补充道，更便宜的管道疏通服务也在挤压市场：”他们使用电动管道疏通机，收费仅30-35万盾，比我们60万盾的抽粪服务便宜近半。”
