印尼能源与矿产资源部（ESDM）日前7月9日正式启动B50生物柴油强制掺混计划，要求普通柴油掺混50%生物柴油，以逐步停止柴油进口，并提高生物能源在国家能源结构中的占比。
能源与矿产资源部长巴赫利尔在雅加达—芝甘北（Jakarta–Cikampek）高速公路57公里休息区举行的B50启动仪式上表示，在B50政策正式实施后，总统普拉博沃已指示政府立即启动B60方案研究，通过深入技术测试和科学研究，评估发动机适应性及运行可靠性，为未来进一步提高生物柴油掺混比例做好准备。
根据政府测算，B50计划实施后，每年可节省约177万亿盾外汇支出，创造约210万个就业岗位，并随着停止进口C48柴油，每年减少约4400万吨二氧化碳排放。
巴赫利尔表示，随着B50正式启动，印尼将不再进口柴油。政府同时给予燃油企业三个月过渡期，用于消化现有B40库存，自2026年10月1日起全面供应B50柴油。对于消费者关心的价格问题，政府承诺补贴生物柴油零售价继续维持每升6800盾，不会上调，并将其视为推动实现净零排放目标的重要举措。
普拉博沃在启动仪式上强调，B50不是终点，不应因此停止创新，并要求印尼国家石油公司（Pertamina）继续推进B60研发。他感谢高校科研人员和国家石油公司的贡献，并表示，将向成功推动B50政策实施的能源部长、国家石油公司总裁、经济统筹部长艾朗卡等有功人员授予国家荣誉勋章，以表彰他们为国家作出的重大贡献。
