随着两家位于东爪哇省的日本汽车零部件企业计划将部分生产线迁往越南，印尼汽车产业竞争力问题再次受到关注。业内认为，监管政策不确定以及激励措施不足，是企业考虑调整投资布局的重要原因之一。
万隆理工学院（ITB）汽车产业观察家扬内斯（Yannes Martinus Pasaribu）表示，大型汽车零部件企业计划迁移产能，释放出印尼汽车零部件产业竞争力正在承压的信号，尤其是在吸引电动车（EV）相关投资方面面临挑战。
他指出，政策不确定性以及缺乏具有竞争力的激励措施，正促使部分外国投资者寻找更具盈利潜力的投资地点。同时，印尼还面临区域竞争日益激烈的局面。以越南为例，该国能够为投资者提供更明确的政策环境和更完善的产业生态系统。
因此，扬内斯呼吁政府为汽车产业制定长期且稳定的政策框架。他表示，大型产业投资的盈亏平衡周期往往超过10年，企业尤其需要可预期的发展环境。此外，政府还应向投资电动车技术研发的零部件制造商提供税收假期等财政激励措施，帮助企业在推动业务转型的同时保持盈利能力。
在人才方面，他认为政府应大规模推进劳动力技能再培训和技能提升计划，以满足产业升级需求，从而减少企业培养专业人才所需投入的时间和成本。
与此同时，扬内斯强调，加快投资许可审批流程和简化行政程序同样十分关键。他建议政府相关部门加强与汽车零部件行业，特别是外国母公司的沟通对话，深入了解投资者需求，制定更具针对性的政策措施。
他最后表示，只有通过持续改善投资环境、增强政策稳定性和产业支持力度，印尼才能保持汽车产业竞争力，避免更多投资和产能流向其他国家。
