宰牲节过后，印尼二手车需求开始显现放缓迹象。然而，业内人士认为，近期印尼盾对美元贬值尚未对二手车售价产生明显影响。
PT Mitra Pinasthika Mustika Tbk（MPMX）企业传播与可持续发展总经理纳塔利娅·卢斯尼塔（Natalia Lusnita）周三（6月3日）表示，2026年1至4月通过AUKSI拍卖平台的二手车销售数据虽显示售出数量较去年同期下降，但销售利润率反而同比提高约6%。她指出，当前二手车商在补充库存时较为谨慎。盾币汇率波动和柴油价格上涨促使部分活跃买家及经销商暂缓采购新车源，同时密切观察市场需求变化，以保持库存效率。
不过，纳塔利娅认为，二手车价格依然主要由供需平衡、消费者购买力、融资条件及新车价格走势决定。若盾币持续走弱并开始推高新车价格或汽车行业运营成本，市场情绪才可能受到影响。但就目前而言，经销商更关注交易质量和选择性库存管理，而非激进调价。
PT Autopedia Sukses Lestari Tbk（ASLC）总裁詹尼（Jany Candra）表达了类似看法。他指出，节后需求放缓是几乎每年都会出现的季节性规律。关于盾币贬值，他认为目前尚未传导至二手车价格，“在全球经济不确定的情况下，卖家还没有足够信心提高售价。”
尽管短期需求趋缓，ASLC对二手车业务前景仍保持乐观。公司通过二手车零售平台Caroline.id进行扩张，2026年目标实现两位数业绩增长。2025年全年，Caroline.id录得销量4275辆，较上一年的3420辆增长25%。詹尼认为，产品选择多样化、门店位置战略性以及线上线下商业模式的有效性是增长的主要支撑。“无论行业上行还是下行，Caroline.id仍有巨大的增长空间。”
另一方面，作为ASLC主要收入来源的车辆拍卖业务正面临车源减少的挑战。原因之一是融资租赁公司在不良贷款率上升背景下更加谨慎，导致被收回并进入拍卖流程的车辆数量下降。ASLC目前掌握约40%的二手车拍卖市场份额，认为这一状况可能影响拍卖业务未来的增长。不过，公司也在购买力承压及消费者向电动车切换的趋势中看到了民众对二手车兴趣上升的机遇。
从财务表现看，MPMX在2026年第一季度实现净利润1729.7亿盾，同比增长7.6%，尽管营业收入下降4.31%至3.99万亿盾。MPMX首席财务官比阿特丽斯·卡尔蒂卡（Beatrice Kartika）表示，盈利能力提升得益于运营效率改善和利润率提高。通过MPMRent开展的车辆租赁业务毛利增长9%至830亿盾，二手车销售的更强贡献是支撑因素之一。同期，ASLC录得营业收入2836亿盾，同比增长27.4%，但归属于母公司所有者的净利润下降42.5%至70.7亿盾。
